Ba dự án cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng đồng loạt khởi công trong tháng 1/2026, mở ra kênh kết nối nhanh chóng giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời tạo dư địa tăng trưởng mạnh cho bất động sản khu vực phía Đông.

Ba dự án cầu trọng điểm đồng thời bước vào giai đoạn thi công

Vào ngày 15/1/2026, thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai công bố đồng loạt triển khai ba dự án cầu lớn: Cầu Cát Lái, Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Long Hưng (còn gọi là Đồng Nai 2). Đây là lần đầu tiên ba công trình kết nối liên vùng quy mô hàng chục tỷ đồng được khởi công cùng lúc, tạo nên một mạng lưới hạ tầng đồng bộ cho khu vực phía Đông.

Cầu Cát Lái – Giải pháp thay thế phà

Với tổng vốn đầu tư ước tính 18.300 tỷ đồng, Cầu Cát Lái sẽ thay thế hoàn toàn dịch vụ phà hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM tới Nhơn Trạch từ 45 phút xuống còn khoảng 20 phút.

Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) – Đường nối trực tiếp Biên Hòa cũ – TP.Thủ Đức

Đầu tư 11.495 tỷ đồng, cầu Long Hưng mở rộng trục kết nối từ khu Long Hưng (Biên Hòa cũ) tới TP.Thủ Đức, giúp luồng người và hàng hóa di chuyển mượt mà hơn.

Cầu Phú Mỹ 2 – Giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu

Với ngân sách khoảng 23.000 tỷ đồng, Cầu Phú Mỹ 2 sẽ nối liền khu Nam TP.HCM với Nhơn Trạch, đồng thời chia sẻ tải trọng giao thông cho cầu Phú Mỹ hiện tại, giảm tắc nghẽn trong giờ cao điểm.

Ảnh hưởng của hạ tầng mới tới thị trường bất động sản

Việc ba cây cầu đồng loạt triển khai sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Đông, kết nối trực tiếp với các trục hạ tầng chiến lược như Vành đai 3, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Nhờ đó, khu vực sẽ hình thành một hành lang giao thương liên vùng, giảm thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển đô thị.

Theo các nghiên cứu thị trường, hạ tầng giao thông luôn là yếu tố dẫn dắt chu kỳ tăng trưởng bất động sản. Khi các công trình trọng điểm bước vào giai đoạn thi công, giá bất động sản tại các khu vực hưởng lợi thường tăng trước khi hạ tầng chính thức đi vào hoạt động.

Những dự án bất động sản hưởng lợi trực tiếp

Ở phía Đông TP.HCM và Đồng Nai, các dự án quy mô lớn đang tận dụng lợi thế hạ tầng mới để thu hút người mua và nhà đầu tư. Hai dự án tiêu biểu là:

• Izumi City – khu đô thị 170 ha tại Long Hưng, Biên Hòa, nằm ngay mặt tiền Hương Lộ 2 – Nam Cao, kết nối thuận tiện với TP.HCM và sân bay Long Thành. Phân khu đầu tiên đã hoàn thiện và đang bàn giao sổ hồng; phân khu thứ hai (Izumi Canaria) đang mở bán với mức giá từ 7,2 tỷ đồng/căn và thời gian thanh toán lên tới 36 tháng.
• Elyse Island – dự án 45 ha trên đảo Đại Phước, quy hoạch theo hướng “xanh – thiên nhiên – nghỉ dưỡng”, bao gồm biệt thự, công trình công cộng, mảng xanh và hệ thống giao thông nội khu.

Những dự án này được bảo chứng bởi năng lực và kinh nghiệm hơn 100 năm của đối tác Nhật Bản, đồng thời có nền tảng pháp lý vững chắc nhờ Luật Đất đai và Luật Kinh doanh Bất động sản sửa đổi có hiệu lực từ năm 2026.

Triển vọng thị trường bất động sản phía Đông năm 2026

Theo dự báo, giá bất động sản khu Đông TP.HCM và Đồng Nai sẽ tiếp tục tăng trong năm 2026, đặc biệt ở các khu vực nằm trên trục kết nối hạ tầng mới. Dòng tiền đang dịch chuyển sang các dự án có tiến độ rõ ràng, pháp lý hoàn chỉnh và khả năng khai thác thực tế cao.

Những nhà đầu tư thông thái sẽ cân nhắc lựa chọn các dự án như Izumi City và Elyse Island – nơi hạ tầng giao thông, tiện ích nội khu và pháp lý đồng bộ, hứa hẹn mang lại lợi nhuận ổn định trong dài hạn.

Hoài Phương

Ngày 15‑01, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức động thổ hai dự án cầu trọng điểm – Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ – đánh dấu bước tiến chiến lược trong việc mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng.

Hai dự án trọng điểm của TP.HCM

Buổi lễ do UBND TP.HCM chủ trì, đồng thời có sự đồng hành của Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) – nhà đầu tư chính của cả hai công trình. Việc lựa chọn mô hình Đối tác công‑tư (PPP) dạng hợp đồng Xây dựng‑Chuyển giao (BT) cho phép huy động nguồn lực xã hội, đồng thời khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của khu tư nhân trong việc kiến tạo hạ tầng quốc gia.

Cầu Phú Mỹ 2: Chi tiết dự án

• Chiều dài: khoảng 6,3 km, 8 làn xe.
• Vốn đầu tư: 23.186 tỷ đồng.
• Điểm đầu: Đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP.HCM).
• Điểm cuối: Xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai – kết nối trực tiếp với Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Dự án sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM‑Long Thành‑Dầu Giây, tạo trục giao thông liên vùng mới, rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển đô thị‑công nghiệp khu Đông TP.HCM và Biên Hòa‑Đồng Nai theo hướng xanh, bền vững.

Cầu Cần Giờ: Chi tiết dự án

• Chiều dài tổng: khoảng 6,3 km, 6 làn xe.
• Vốn đầu tư: hơn 13.200 tỷ đồng.
• Cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ.

Với vai trò thay thế phà Bình Khánh, dự án phá vỡ độc đạo giao thông đường thủy, mở ra không gian phát triển mới phía biển Đông Nam, đồng thời bảo vệ Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ – Di sản thế giới. Cầu Cần Giờ sẽ thúc đẩy đầu tư, du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Vai trò của Masterise Group và mô hình PPP

Masterise Group, với bề dày kinh nghiệm trong bất động sản đô thị quốc tế, đã khẳng định năng lực thực hiện các dự án hạ tầng quy mô quốc gia. Ngoài hai dự án cầu, công ty còn là nhà đầu tư chính của dự án Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình (gần 200 ngàn tỷ đồng), chứng tỏ cam kết lâu dài với phát triển hạ tầng giao thông và logistics.

Mô hình PPP‑BT cho phép chính quyền thu hút nguồn lực tư nhân, giảm áp lực tài chính công, đồng thời tận dụng kinh nghiệm quản lý, công nghệ tiên tiến của doanh nghiệp. Đây là minh chứng sống động cho chiến lược “huy động nguồn lực xã hội” mà UBND TP.HCM đang triển khai.

Kỳ vọng và tác động kinh tế‑xã hội

Hai cầu không chỉ là công trình giao thông; chúng còn là biểu tượng kiến trúc mới của TP.HCM, tạo điểm nhấn cho du khách và người dân. Khi hoàn thành, dự kiến giảm thời gian di chuyển trung bình 30‑40 %, giảm chi phí logistics khoảng 15 %, và kích thích tăng trưởng GDP khu vực lên tới 2 % mỗi năm.

Nhờ mở rộng không gian phát triển đô thị, các khu công nghiệp, khu đô thị mới và khu du lịch sinh thái sẽ được kết nối thuận lợi hơn, tạo thêm hàng ngàn việc làm và nâng cao chất lượng sống.

“Masterise tự hào đồng hành cùng Thành phố trong việc kiến tạo những công trình mang tầm vóc quốc gia, góp phần xây dựng siêu đô thị tương lai của Việt Nam.” – Đại diện Masterise Group.

Kết luận

Việc sớm động thổ Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm đưa TP.HCM vươn lên tầm siêu đô thị, đồng thời khẳng định hiệu quả của mô hình hợp tác công‑tư trong việc phát triển hạ tầng quốc gia. Đầu tư đúng tiến độ, chất lượng cao sẽ tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế‑xã hội, nâng cao chất lượng sống và củng cố vị thế của thành phố trên bản đồ khu vực.

Bạn có quan điểm gì về mô hình PPP trong phát triển hạ tầng? Hãy chia sẻ ý kiến và theo dõi chúng tôi để cập nhật những dự án lớn tiếp theo.