Thị trường ô tô châu Âu hiện đang đối mặt với một giai đoạn đầy thách thức khi vấn đề thuế quan vẫn chưa được giải quyết triệt để. Ngược lại, một số doanh nghiệp lớn tại Việt Nam như Vincom Retail và T&T Group vừa công bố những thông tin tích cực liên quan đến hoạt động kinh doanh cũng như các dự án của họ.

Cụ thể, Vincom Retail đã công bố lãi 1.233 tỷ đồng trong quý vừa qua, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này cho thấy nỗ lực không ngừng nghỉ của doanh nghiệp trong việc duy trì và phát triển hoạt động kinh doanh của mình.

Không chỉ Vincom Retail, T&T Group cũng chuẩn bị cho ra mắt một đại nhạc hội tại siêu dự án của họ tọa lạc tại Tây Ninh. Sự kiện này không chỉ hứa hẹn mang lại trải nghiệm giải trí mới mẻ cho người dân mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của khu vực.

Trong khi đó, thị trường chứng khoán châu Á đang trải qua một giai đoạn giảm điểm. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ nỗi lo lắng về vấn đề thuế quan vẫn còn hiện hữu. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Việt Nam dường như đang đi theo hướng tích cực, đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế trong nước.

Song song với những thông tin trên, Ngân hàng NCB cũng đã đặt mục tiêu hoàn thành sớm Kế hoạch Phát triển và Chuyển đổi Công nghệ (PACCL) cũng như nâng vốn điều lệ lần thứ 3 chỉ sau 4 năm chuyển đổi toàn diện. Động thái này thể hiện quyết tâm của NCB trong việc gia tăng năng lực tài chính và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường ngân hàng.

Như vậy, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang phải đối mặt với những thách thức, các doanh nghiệp lớn tại Việt Nam như Vincom Retail và T&T Group vẫn đang tích cực triển khai các hoạt động kinh doanh và dự án của mình. Bên cạnh đó, Ngân hàng NCB cũng không ngừng nỗ lực để nâng cao năng lực và vị thế của mình trên thị trường.

Tổng thống Nga Vladimir Putin vừa lên tiếng bảo vệ nỗ lực nội địa hóa ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Nga, một quá trình kéo dài hàng thập kỷ. Trong một cuộc phỏng vấn với nhà báo Pavel Zarubin đăng ngày 20-7, ông Putin cho rằng việc phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa là điều thiết yếu để bảo vệ quyền tự chủ về kinh tế và chính trị của đất nước.

Ông nhắc lại vào thập niên 1990, một số thành viên trong chính phủ đã muốn từ bỏ việc phát triển ngành công nghiệp ô tô và chuyển sang phụ thuộc vào xe nhập khẩu, nhưng ông đã phản đối quan điểm này. Ông Putin nhấn mạnh: ‘Chúng ta phải nói đến vấn đề độc lập công nghệ. Nếu chúng ta mua tất cả mọi thứ chỉ bằng nguồn thu từ dầu khí trong khi phương Tây giờ đây cố gắng cắt đứt chúng ta khỏi dầu khí thì nước Nga sẽ đơn giản là đánh mất khả năng cạnh tranh, cùng với đó là chủ quyền quốc gia.’

Quá trình phát triển ngành công nghiệp ô tô của Nga bắt đầu từ việc hợp tác với các đối tác phương Tây, khi họ được cấp phép xây dựng các nhà máy lắp ráp tại Nga. Từ đầu thập niên 2010, chính quyền Nga đã dần siết chặt yêu cầu nội địa hóa, buộc các hãng sản xuất phải chế tạo nhiều phụ tùng hơn ngay tại Nga. Ông Putin tự hào: ‘Đó là công việc nghiêm túc. Về cơ bản chúng ta đã tự tạo ra những chiếc ô tô của riêng mình.’

Nỗ lực này đã phát huy hiệu quả sau khi xung đột Nga – Ukraine nổ ra năm 2022, dẫn đến làn sóng các công ty phương Tây rút khỏi Nga khi phương Tây áp lệnh trừng phạt lên Matxcơva. Theo hãng phân tích Autostat, trong năm 2024, Nga đã bán hơn 1,5 triệu xe khách mới, tăng 48% so với năm trước, trong đó ô tô Lada chiếm khoảng 28% thị phần với 436.155 xe, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường. Tuy nhiên, các vị trí còn lại trong top 10 đều thuộc về các thương hiệu Trung Quốc.

Tổng thống Putin từ lâu đã đích thân quảng bá cho ngành công nghiệp ô tô nội địa và thường xuyên xuất hiện khi lái xe Lada hoặc Kamaz. Ông cũng sử dụng xe limousine của thương hiệu xe sang Aurus – sản xuất tại Nga – làm xe tổng thống. Năm 2024, ông đã tặng xe Aurus cho nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un và Quốc vương Bahrain Hamad bin Isa Al Khalifa.