Biến đổi khí hậu đang trở thành một vấn đề cấp thiết toàn cầu, với cảnh báo từ Liên Hợp Quốc về các biến đổi lâu dài trong nhiệt độ và thời tiết do con người gây ra. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch như than đá, dầu mỏ và khí gas. Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng này, với các hiện tượng thời tiết cực đoan ngày càng trở nên thường xuyên và khắc nghiệt hơn.

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã chứng kiến những biến đổi thời tiết cực đoan, đặc biệt là trong bối cảnh mùa bão và mưa lũ. Mưa lũ sau bão số 10 đã gây ra thiệt hại nặng nề ở nhiều tỉnh miền núi phía Bắc, với nhiều điểm ngập sâu và sạt lở đất. Thống kê cho thấy số người thiệt mạng và mất tích do bão và mưa lũ đã tăng lên hàng chục người. Những con số này không chỉ phản ánh mức độ nguy hiểm của thiên tai mà còn cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao khả năng phòng ngừa và ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Đồng bằng sông Cửu Long, một khu vực quan trọng về sản xuất nông nghiệp và thủy sản của Việt Nam, đang trải qua một mùa nước nổi với nhiều kỳ vọng về một mùa sinh kế ấm no. Tuy nhiên, biến đổi khí hậu đang khiến cho mùa nước nổi trở nên khó dự đoán và có thể gây ra những thiệt hại không nhỏ. Sự thay đổi trong chế độ nước và thời tiết đang ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hàng triệu người dân, đặc biệt là những người phụ thuộc vào nông nghiệp và thủy sản.

Ở các đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng ngập lụt do mưa lớn kéo dài cũng đang trở thành một vấn đề cấp bách. Sự kiện này một lần nữa đặt ra vấn đề về quản lý và giảm thiểu rủi ro từ biến đổi khí hậu. Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc thích ứng với biến đổi khí hậu và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và nền kinh tế. Việc chuyển đổi sang năng lượng tái tạo và áp dụng các mô hình kinh tế bền vững đang trở thành một yêu cầu cấp thiết để đảm bảo sự phát triển lâu dài và bền vững.

Trước những thách thức này, Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh các nỗ lực giảm thiểu và thích ứng với biến đổi khí hậu. Điều này không chỉ đòi hỏi sự tham gia tích cực của chính phủ mà còn cần sự hỗ trợ và chung tay của cộng đồng quốc tế. Việc ứng phó với biến đổi khí hậu là một quá trình lâu dài, đòi hỏi sự kiên nhẫn, bền bỉ và quyết tâm từ tất cả các bên. Cùng với đó, việc nâng cao nhận thức và năng lực của cộng đồng về biến đổi khí hậu cũng là một yếu tố quan trọng, giúp mọi người có thể chủ động tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường và giảm thiểu rủi ro.

Sau quá trình hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) hiện bao gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, hệ thống danh lam, thắng cảnh, di sản văn hóa phong phú và bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL được kỳ vọng sẽ có bước chuyển mình mạnh mẽ.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng. Các kết nối liên vùng, nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn, giúp việc xây dựng tour, tuyến thuận lợi hơn, mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn để thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến rời rạc, thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định, hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược như đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng; ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch; định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng; tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng…

Đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử. Ngoài ra, cần xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp khẳng định, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù…, từ đó có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích, phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược, các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ, từ đó tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững. https://www.tcdulichtphcm.vn/du-lich-can-tho

Hiện nay, các địa phương ở ĐBSCL đang tích cực phối hợp để xây dựng sản phẩm du lịch mới, như tour du lịch https://www.tcdulichtphcm.vn/khu-di-tich-lich-su-dung-phi-nhiet-dien sinh thái, văn hóa, nhằm thu hút du khách và phát triển du lịch bền vững.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này đã được xác định diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại tỉnh Vĩnh Long, lái ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Xe của ông P. không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Không chỉ vậy, Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp. Việc sử dụng làn khẩn cấp không đúng cách cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu nguy cơ tai nạn trên cao tốc.

Vietnamnet

Việc hợp nhất các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã mở ra một không gian phát triển mới, đa dạng và đầy hứa hẹn cho ngành du lịch. Với việc thành lập thành phố Cần Thơ mới, có diện tích hơn 6.300km², dân số hơn 4 triệu người và 103 xã, phường, thành phố này đã trở thành một điểm đến hấp dẫn với nhiều tiềm năng du lịch.

Theo các doanh nghiệp du lịch, thành phố Cần Thơ mới sở hữu sân bay quốc tế, các cảng lớn, tổ chức nhiều lễ hội đậm đà bản sắc Nam Bộ, cùng hệ thống cơ sở lưu trú phong phú, đáp ứng tốt các sự kiện và hoạt động văn hóa, lễ hội lớn. Trong 6 tháng đầu năm nay, du lịch Cần Thơ đã đạt được những kết quả khả quan với hơn 6,3 triệu lượt khách, trong đó khách lưu trú đạt hơn 2,7 triệu lượt, doanh thu ước tính khoảng 5.450 tỷ đồng.

Tuy nhiên, bà Lê Đình Minh Thy, Giám đốc chi nhánh Cần Thơ của Công ty Vietravel, cũng chỉ ra rằng giá trị tour và mức chi tiêu của du khách cho các hành trình khám phá vùng ĐBSCL vẫn còn thấp, chưa phản ánh đúng tiềm năng và kỳ vọng phát triển của khu vực. Việc hợp nhất các địa phương sẽ tạo cơ hội khai thác sản phẩm liên tuyến dựa trên thế mạnh đặc trưng của mỗi địa phương, từ đó đẩy mạnh công tác nghiên cứu và xây dựng sản phẩm liên kết chuỗi giá trị, gia tăng trải nghiệm cho du khách.

Hiệp hội Du lịch ĐBSCL sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương và doanh nghiệp để đẩy mạnh thực hiện Chương trình kích cầu du lịch của Chính phủ, thu hút khách đến ĐBSCL, đồng thời đẩy nhanh tốc độ phát triển du lịch trong tình hình mới. Với lợi thế tài nguyên du lịch độc đáo và nhiều sản phẩm du lịch tiêu biểu của vùng ĐBSCL có sức hấp dẫn cao, du lịch ĐBSCL được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển nhanh, bền vững.

Để hiện thực hóa tiềm năng này, các chuyên gia và doanh nghiệp du lịch cho rằng cần tiếp tục đầu tư bài bản vào hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh liên kết chuỗi giá trị và quảng bá hiệu quả hình ảnh điểm đến. Sự đồng hành và hỗ trợ của chính quyền, doanh nghiệp và người dân sẽ là yếu tố then chốt để đưa du lịch vùng ĐBSCL phát triển nhanh, bền vững, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội toàn vùng trong giai đoạn mới.

Nhìn chung, với sự hợp nhất các địa phương và những nỗ lực của các bên liên quan, du lịch ĐBSCL hứa hẹn sẽ trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp vào sự phát triển bền vững của vùng. Du khách có thể tìm hiểu thêm thông tin về du lịch ĐBSCL thông qua các công ty du lịch hoặc các trang web chuyên về du lịch để có những trải nghiệm đáng nhớ trong tương lai.