Ngày 15‑01, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức động thổ hai dự án cầu trọng điểm – Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ – đánh dấu bước tiến chiến lược trong việc mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng.

Hai dự án trọng điểm của TP.HCM

Buổi lễ do UBND TP.HCM chủ trì, đồng thời có sự đồng hành của Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) – nhà đầu tư chính của cả hai công trình. Việc lựa chọn mô hình Đối tác công‑tư (PPP) dạng hợp đồng Xây dựng‑Chuyển giao (BT) cho phép huy động nguồn lực xã hội, đồng thời khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của khu tư nhân trong việc kiến tạo hạ tầng quốc gia.

Cầu Phú Mỹ 2: Chi tiết dự án

• Chiều dài: khoảng 6,3 km, 8 làn xe.
• Vốn đầu tư: 23.186 tỷ đồng.
• Điểm đầu: Đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP.HCM).
• Điểm cuối: Xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai – kết nối trực tiếp với Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Dự án sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM‑Long Thành‑Dầu Giây, tạo trục giao thông liên vùng mới, rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển đô thị‑công nghiệp khu Đông TP.HCM và Biên Hòa‑Đồng Nai theo hướng xanh, bền vững.

Cầu Cần Giờ: Chi tiết dự án

• Chiều dài tổng: khoảng 6,3 km, 6 làn xe.
• Vốn đầu tư: hơn 13.200 tỷ đồng.
• Cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ.

Với vai trò thay thế phà Bình Khánh, dự án phá vỡ độc đạo giao thông đường thủy, mở ra không gian phát triển mới phía biển Đông Nam, đồng thời bảo vệ Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ – Di sản thế giới. Cầu Cần Giờ sẽ thúc đẩy đầu tư, du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Vai trò của Masterise Group và mô hình PPP

Masterise Group, với bề dày kinh nghiệm trong bất động sản đô thị quốc tế, đã khẳng định năng lực thực hiện các dự án hạ tầng quy mô quốc gia. Ngoài hai dự án cầu, công ty còn là nhà đầu tư chính của dự án Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình (gần 200 ngàn tỷ đồng), chứng tỏ cam kết lâu dài với phát triển hạ tầng giao thông và logistics.

Mô hình PPP‑BT cho phép chính quyền thu hút nguồn lực tư nhân, giảm áp lực tài chính công, đồng thời tận dụng kinh nghiệm quản lý, công nghệ tiên tiến của doanh nghiệp. Đây là minh chứng sống động cho chiến lược “huy động nguồn lực xã hội” mà UBND TP.HCM đang triển khai.

Kỳ vọng và tác động kinh tế‑xã hội

Hai cầu không chỉ là công trình giao thông; chúng còn là biểu tượng kiến trúc mới của TP.HCM, tạo điểm nhấn cho du khách và người dân. Khi hoàn thành, dự kiến giảm thời gian di chuyển trung bình 30‑40 %, giảm chi phí logistics khoảng 15 %, và kích thích tăng trưởng GDP khu vực lên tới 2 % mỗi năm.

Nhờ mở rộng không gian phát triển đô thị, các khu công nghiệp, khu đô thị mới và khu du lịch sinh thái sẽ được kết nối thuận lợi hơn, tạo thêm hàng ngàn việc làm và nâng cao chất lượng sống.

“Masterise tự hào đồng hành cùng Thành phố trong việc kiến tạo những công trình mang tầm vóc quốc gia, góp phần xây dựng siêu đô thị tương lai của Việt Nam.” – Đại diện Masterise Group.

Kết luận

Việc sớm động thổ Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Cần Giờ là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm đưa TP.HCM vươn lên tầm siêu đô thị, đồng thời khẳng định hiệu quả của mô hình hợp tác công‑tư trong việc phát triển hạ tầng quốc gia. Đầu tư đúng tiến độ, chất lượng cao sẽ tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế‑xã hội, nâng cao chất lượng sống và củng cố vị thế của thành phố trên bản đồ khu vực.

Bạn có quan điểm gì về mô hình PPP trong phát triển hạ tầng? Hãy chia sẻ ý kiến và theo dõi chúng tôi để cập nhật những dự án lớn tiếp theo.