Môi trường xanh – Vanhoadoisong.com https://vanhoadoisong.com Trang thông tin văn hóa & đời sống Mon, 29 Sep 2025 20:22:12 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/vanhoadoisong/2025/08/vanhoadoisong.svg Môi trường xanh – Vanhoadoisong.com https://vanhoadoisong.com 32 32 Thị trường bất động sản chuyển dịch sang hướng bền vững, người mua chú trọng chất lượng https://vanhoadoisong.com/thi-truong-bat-dong-san-chuyen-dich-sang-huong-ben-vung-nguoi-mua-chu-trong-chat-luong/ Mon, 29 Sep 2025 20:22:09 +0000 https://vanhoadoisong.com/thi-truong-bat-dong-san-chuyen-dich-sang-huong-ben-vung-nguoi-mua-chu-trong-chat-luong/

Thị trường bất động sản hiện đang có những dấu hiệu tích cực với xu hướng ổn định và nhu cầu an cư tăng cao. Theo kết quả khảo sát từ Batdongsan.com.vn, tâm lý của người mua đang có sự chuyển biến tích cực. Cụ thể, 64% người mua đang hướng đến mục tiêu an cư, trong khi chỉ có 36% có động cơ đầu tư. Điều này cho thấy thị trường đang dịch chuyển sang hướng bền vững hơn.

Nhà đầu tư sơ cấp ưu tiên pháp lý dự án, hạ tầng kết nối, tiện ích đầy đủ và thiết kế cảnh quan khi chọn sản phẩm xuống tiền. (Ảnh: Batdongsan.com.vn)
Nhà đầu tư sơ cấp ưu tiên pháp lý dự án, hạ tầng kết nối, tiện ích đầy đủ và thiết kế cảnh quan khi chọn sản phẩm xuống tiền. (Ảnh: Batdongsan.com.vn)

Về loại hình bất động sản được quan tâm trong 12 tháng tới, chung cư và nhà riêng đang dẫn đầu với tỷ lệ 31%, tiếp theo là đất nền với 19%, nhà mặt phố với 12% và biệt thự với 11%. Người mua cũng thể hiện mức độ sẵn sàng tiếp cận tín dụng cao, với 66% sẵn sàng hoặc rất sẵn sàng vay mua nhà, chủ yếu trong khung từ 30-70% giá trị bất động sản.

Khi lựa chọn sản phẩm, người mua nhà sơ cấp quan tâm nhất đến hệ thống tiện ích nội – ngoại khu, sau đó là pháp lý, chất lượng sống và tiêu chuẩn xây dựng. Trong khi đó, ở thị trường thứ cấp, yếu tố môi trường sống, pháp lý, an ninh khu vực và chất lượng công trình được đặt lên hàng đầu.

Khảo sát cũng chỉ ra rằng 64% nhà đầu tư hướng đến thị trường thứ cấp, trong khi 36% tìm kiếm cơ hội ở phân khúc sơ cấp, với yêu cầu rõ ràng về pháp lý (78%), hạ tầng kết nối (71%) và tiện ích (66%). Đặc biệt, có đến 64% người tham gia khảo sát cho biết họ rất chú trọng đến các tiêu chí như không gian xanh, thiết kế bền vững, khả năng chống ngập và chứng chỉ công trình xanh.

Về các yếu tố vĩ mô, chính sách sáp nhập địa giới hành chính nhận được sự quan tâm lớn từ người mua. Cụ thể, 53% người mua cho rằng giá bất động sản sẽ tăng, 37% tin giá sẽ ổn định và chỉ 10% lo ngại giảm giá. Mức độ sẵn sàng đầu tư tại khu vực sáp nhập cũng khá cao, với Hà Nội có 39% đã sẵn sàng, TP HCM là 35%, các khu vực miền Bắc, Nam và Trung lần lượt dao động từ 33-48%.

Tuy nhiên, để biến nhu cầu thành giao dịch, thị trường vẫn đối mặt nhiều thách thức. Những thách thức này bao gồm khả năng tiếp cận vốn vay, nguồn cung phù hợp túi tiền, đến vấn đề thủ tục pháp lý và sự thiếu minh bạch trong nhiều phân khúc. Chính sách nhà ở xã hội vốn là ‘cứu cánh’ cho nhóm thu nhập trung bình vẫn chưa thật sự hiệu quả.

Tín hiệu tích cực là người mua đã bắt đầu quan tâm hơn đến chất lượng sống, thay vì chỉ so sánh giá cả hay lợi suất đầu tư. Xu hướng lựa chọn sản phẩm có thiết kế xanh, không gian mở và tích hợp nhiều tiện ích cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn sàng lọc, nơi các chủ đầu tư cần nâng cấp tiêu chuẩn để đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của khách hàng.

]]>
TP HCM tăng tốc triển khai xe buýt điện, giảm ô nhiễm môi trường https://vanhoadoisong.com/tp-hcm-tang-toc-trien-khai-xe-buyt-dien-giam-o-nhiem-moi-truong/ Sun, 28 Sep 2025 15:35:50 +0000 https://vanhoadoisong.com/tp-hcm-tang-toc-trien-khai-xe-buyt-dien-giam-o-nhiem-moi-truong/

Chuyển đổi sang xe điện: Cần một chiến lược toàn diện và quyết liệt

Vấn đề hạn chế xe máy và xe ô tô cá nhân đã nhiều lần được đặt ra nhưng chưa đem lại kết quả như mong đợi. Lần này, với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, hy vọng rằng sẽ có một bước ngoặt trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển phương tiện giao thông điện.

Hà Nội và TP.HCM đã có kế hoạch chuyển đổi xe cá nhân chạy bằng xăng sang xe điện, nhưng việc thực hiện không đơn giản do liên quan đến quyền lợi và cuộc sống của nhiều người. Để tránh những khó khăn như trước đây và giảm thiểu xáo trộn, cần có một chiến lược toàn diện với nhiều giải pháp.

Một trong những giải pháp được đề xuất là hạn chế xe máy dựa trên ‘tuổi xe’ và thực hiện theo kiểu cuốn chiếu. Khuyến khích người dân tự nguyện đổi sang xe điện bằng cách hỗ trợ, thu mua lại hoặc đổi cũ lấy mới. Vận động và tiến tới cấm xe cũ nát, xả khói mù mịt lưu thông, sau cùng mới là cưỡng chế thu hồi.

Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh - Ảnh 2.
Giảm xe xăng, tăng xe điện: Hướng đến tiện ích xanh – Ảnh 2.

Để khuyến khích sản xuất và kinh doanh xe điện, cần có ưu đãi thuế, phí… nhằm giảm giá thành và giá bán. Đối với người tiêu dùng, có thể đặc cách chỉ bỏ tiền mua mà không phải chịu bất kỳ khoản tiền nào khác như thuế phí.

Vấn đề được quan tâm nhất là chuyện sạc pin. Cần thêm nhiều trạm sạc lắp đặt ở nơi thuận lợi. Cùng với đó là các quy định bắt buộc thực hiện về an toàn điện với các bãi xe chung cư, nhà trọ…

Nhiều nước đã thực hiện các giải pháp ưu tiên phát triển xe điện. Chẳng hạn như Indonesia cho phép ô tô điện chạy tất cả các ngày, trong khi các loại phương tiện khác chỉ hoạt động ngày chẵn/lẻ.

Tại TP.HCM, việc bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 8 tới là một thông tin tích cực. Thực tế cho thấy nhiều tuyến buýt điện hiện còn rất vắng khách, nhưng ở các tuyến cũ đã thay xe mới chạy bằng điện, khách vẫn đông.

Việc tăng buýt điện là một giải pháp chủ động và tích cực từ việc phát triển phương tiện công cộng năng lượng xanh. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường sống hiện nay, chúng ta cần quyết liệt trong việc giảm xe xăng và tăng xe điện.

Tín hiệu mới từ buýt điện cho thấy quyết tâm lớn của TP.HCM trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hy vọng rằng, với sự quyết liệt của cơ quan chức năng và sự hỗ trợ của truyền thông, chúng ta sẽ đạt được mục đích giảm xe xăng tăng xe điện và đảm bảo an sinh xã hội.

]]>