TP Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai kế hoạch đầu tư xây dựng cầu vượt thép tại ngã tư Bốn Xã, một địa điểm giao thông trọng điểm và cũng là một trong những điểm nóng ùn tắc giao thông nghiêm trọng của thành phố. Dự án này được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực này, giúp cho việc lưu thông của người dân trở nên thuận lợi và dễ dàng hơn.

Thông tin ban đầu cho biết, mức đầu tư dự kiến cho dự án cầu vượt thép tại ngã tư Bốn Xã lên tới khoảng 2.464 tỷ đồng. Với mức đầu tư này, dự án được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại và vững chắc, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Việc đầu tư vào cầu vượt thép được xem là giải pháp quan trọng và thiết thực nhằm cải thiện tình trạng giao thông tại đây, giảm thiểu ùn tắc và nâng cao hiệu quả lưu thông.

Việc xây dựng cầu vượt thép tại ngã tư Bốn Xã không chỉ giúp giảm tải cho giao thông đường bộ mà còn góp phần xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại cho thành phố. Dự án này cũng thể hiện sự quan tâm và nỗ lực của chính quyền thành phố trong việc tìm kiếm giải pháp cho các vấn đề giao thông cấp bách, nhằm mang lại môi trường giao thông an toàn và thuận tiện cho người dân.

Khi được triển khai, cầu vượt thép tại ngã tư Bốn Xã sẽ là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến đường bộ và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông. Đồng thời, dự án cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế – xã hội của khu vực, cũng như nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Để đảm bảo dự án được triển khai hiệu quả và đúng tiến độ, chính quyền thành phố cần tăng cường công tác giám sát và quản lý chặt chẽ trong quá trình xây dựng. Bên cạnh đó, cần có kế hoạch phân luồng giao thông hiệu quả để giảm thiểu các ảnh hưởng tiêu cực đến giao thông trong quá trình thi công dự án.

…

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào trưa ngày 2/8 trên đường Đặng Văn Bi, thuộc địa phận phường Thủ Đức, TP.HCM. Theo thông tin ban đầu, một chiếc xe ô tô bán tải đang lưu thông thì bất ngờ mất kiểm soát và tông vào cột điện cũng như một người đàn ông đang đi xe máy trên đường.

Vụ va chạm mạnh khiến tài xế ô tô bán tải bất tỉnh và gục trên vô lăng, trong khi người đàn ông đi xe máy bị thương ở chân. Người dân gần đó nghe tiếng va chạm lớn và nhanh chóng ra hiện trường để hỗ trợ. Cả hai nạn nhân sau đó đã được đưa vào bệnh viện cấp cứu bằng xe cứu thương.

Vụ tai nạn cũng gây ra tình trạng mất điện cục bộ cho một số hộ dân gần đó do cột điện bị hư hỏng. Giao thông qua khu vực trở nên khó khăn do đường bị chiếm dụng và các phương tiện lưu thông qua đây phải di chuyển chậm rãi để tránh gây thêm tai nạn.

Chị Linh, chủ cửa hàng cá cảnh gần nơi xảy ra tai nạn, cho biết: “Người đàn ông đi xe máy vừa bước ra từ cửa hàng để đi về thì bị tông trúng. Mọi người nghe tiếng va chạm lớn và lập tức gọi xe cứu thương để hỗ trợ các nạn nhân”. Hiện trường vụ tai nạn đã được lực lượng chức năng xử lý vào hơn 12h trưa cùng ngày.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Mọi thông tin chi tiết sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ các cơ quan liên quan. Đường Đặng Văn Bi là một trong những tuyến đường chính của thành phố, thường xuyên có lưu lượng giao thông lớn, do đó các vụ tai nạn giao thông có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng.

Tình trạng ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ phía Đông và Tây thành phố Hồ Chí Minh đang trở nên ngày càng nghiêm trọng. Các trục đường huyết mạch như quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, đại lộ Phạm Văn Đồng và nút giao An Phú thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế của người dân.

Ghi nhận của phóng viên tại các khung giờ cao điểm sáng và chiều cho thấy, nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía Đông như xa lộ Hà Nội, quốc lộ 13, đại lộ Mai Chí Thọ, cầu Sài Gòn, cầu Rạch Chiếc và nút giao An Phú luôn rơi vào cảnh kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn phương tiện chen chúc, di chuyển khó khăn, nhiều đoạn gần như tê liệt.

Trên quốc lộ 13 và cầu Bình Triệu, áp lực giao thông gia tăng đáng kể từ khi cầu Bình Triệu 1 được sửa chữa vào cuối tháng 8. Toàn bộ ô tô bị dồn qua cầu Bình Triệu 2 và đường Phạm Văn Đồng, gây tắc nghẽn lên đến 2-3 km. Người dân địa phương phản ánh, di chuyển chỉ vài cây số vào giờ cao điểm phải mất thời gian gấp đôi, gấp ba so với trước. Dòng xe đặc kín cả sáng lẫn chiều, gây khó khăn cho việc đi lại.

Nút giao An Phú cũng thường xuyên tắc nghẽn giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Hướng từ trung tâm lên đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên bị đóng để giảm tải, trong khi hướng ngược về trung tâm lại vướng công trình cầu N2, thu hẹp diện tích chờ đèn. Tình trạng ô tô lấn làn xe máy khiến ùn tắc càng thêm nghiêm trọng. Người dân và tài xế kiến nghị, thành phố và các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp để giảm tải giao thông tại khu vực này.

Không chỉ phía Đông, cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh, nhất là quốc lộ 1A, cầu Bình Điền, Nguyễn Văn Linh, cũng trở thành điểm nóng ùn tắc. Đây là tuyến huyết mạch nối thành phố với miền Tây, nhưng tình trạng kẹt xe gần như diễn ra hàng ngày. Người đi xe máy, xe cá nhân cũng lâm vào cảnh khó khăn di chuyển như vậy. Vào giờ cao điểm, dòng xe nối dài, người dân phải len lỏi giữa xe tải và container, vừa nguy hiểm vừa căng thẳng.

Trước thực trạng trên, người dân mong muốn thành phố và các cơ quan chức năng sớm nâng cấp, mở rộng cầu Bình Điền và quốc lộ 1A đoạn qua cửa ngõ phía Tây. Bên cạnh đó, tính toán lại khung giờ hoạt động của xe tải ra vào chợ Bình Điền, cũng như đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các tuyến đường song hành, vành đai để chia sẻ áp lực lưu thông.

Để giảm áp lực giao thông trong giai đoạn sửa cầu Bình Triệu, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hồ Chí Minh đã bố trí lực lượng điều tiết từ dạ cầu Bình Lợi, hướng xe từ đường Phạm Văn Đồng sang Nguyễn Xí thay vì qua cầu.

Giải pháp căn cơ để giải quyết tình trạng ùn tắc là đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng then chốt. Thành phố Hồ Chí Minh đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài gần 6 km. Tuyến sẽ được mở rộng lên 60 m với 10 làn xe, có thêm đoạn đường trên cao dài 3,2 km và hai hầm chui tại Bình Lợi, Bình Phước. Tổng đầu tư dự án hơn 20.900 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 3-2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Thành phố cũng đang chuẩn bị mở rộng quốc lộ 1, đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh Long An, lên 60 m với 10-12 làn xe, vốn đầu tư hơn 16.285 tỷ đồng. Dự án sẽ bổ sung cầu vượt và hầm chui tại nhiều nút giao trọng điểm. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2028, kỳ vọng giảm tải cửa ngõ phía Tây và tăng cường kết nối vùng.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, phát triển đồng bộ nhiều loại hình giao thông là giải pháp quan trọng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh. Bên cạnh việc mở rộng các quốc lộ, cần đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, như metro và BRT.