Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an vừa tổ chức một hội nghị quan trọng với sự tham gia của các doanh nghiệp vận tải đường bộ. Tại đây, các đại diện doanh nghiệp đã trao đổi về những thách thức và đề xuất giải pháp để nâng cao công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đặc biệt, vấn đề quản lý xe giường nằm đã trở thành tâm điểm của các cuộc thảo luận.

Các doanh nghiệp vận tải hành khách đã lên tiếng về vấn đề an toàn liên quan đến ô tô giường nằm. Họ cho rằng những phương tiện này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do bản chất của chúng là xe được hoán cải, đặc biệt là những xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Do đó, việc quản lý chặt chẽ loại xe này là hết sức cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Đại diện từ Công ty TNHH Du lịch Vận tải Hải Vân cho rằng để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Không chỉ vậy, tài xế cần được đào tạo và cấp chứng chỉ để có thể vận hành trên các tuyến đường đồi núi nguy hiểm như Sơn La, Điện Biên… Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Vì vậy, cần phân tích kỹ lưỡng các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc một doanh nghiệp xe lớn như Hoàng Long, thẳng thắn cho rằng xe giường nằm hiện không còn đảm bảo an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Để hạn chế tai nạn, ông đề xuất nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông cũng gợi ý rằng nếu cấm loại xe này, cần có lộ trình cụ thể và yêu cầu kỹ thuật như lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt cho xe chạy trên quãng đường trên 200km đường đồi núi.

Không chỉ vậy, ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, cũng bày tỏ quan điểm rằng nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra nhưng các bên liên quan chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn, Mai Linh Hà Nội đã kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe để quản lý và giám sát tốt hơn.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã đánh giá cao các ý kiến đóng góp của các nhà xe. Ông khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện, với mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông. Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Điều đáng chú ý là cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu này cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Đối với những đề xuất về việc quản lý chặt chẽ xe giường nằm và các giải pháp nâng cao an toàn giao thông, cơ quan chức năng cần có những bước đi cụ thể để thực hiện trong thời gian tới.

Trong nỗ lực tăng cường quản lý và đảm bảo an toàn giao thông trên cả đường bộ và đường thủy, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên toàn quốc từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Chiến dịch này tập trung vào việc kiểm soát chặt chẽ và xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, hướng tới giảm thiểu tai nạn giao thông và duy trì trật tự công cộng.

Thời gian gần đây, hoạt động kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy đã cho thấy những lỗ hổng trong quản lý, đặc biệt là việc kiểm soát và phát hiện vi phạm tại các bến, bãi chưa đạt hiệu quả cao. Trước tình hình đó, Cục CSGT đã quyết định tập trung kiểm soát các loại phương tiện như xe chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, cũng như các loại xe tải lớn hoạt động trên các tuyến đường dài.

Cơ quan chức năng cũng sẽ tiến hành kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái, cùng với các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Trọng tâm của hoạt động kiểm soát bao gồm các tuyến quốc lộ quan trọng, cao tốc, đoạn đường đèo dốc, quanh co với tầm nhìn hạn chế, và các khu vực có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.

Trong quá trình kiểm tra, lực lượng CSGT sẽ chú trọng vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động của phương tiện, thiết bị giám sát hành trình, và thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế. Các hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị sẽ được sử dụng để xác định liệu tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, cũng như kiểm tra việc lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định.

Đối với lái xe, các hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm, bao gồm: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn; vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường; đi ngược chiều; tránh, vượt không đúng quy định; và các vi phạm khác về hoạt động vận tải đường bộ.

Trên đường thủy, CSGT sẽ tập trung kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; cũng như các khu vực có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Cơ quan chức năng cũng sẽ tiến hành kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa; các điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí; và các khu vực lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ được thực hiện một cách công khai, minh bạch, không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các tổ công tác đủ mạnh, trang bị đầy đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ cần thiết để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm một cách hiệu quả. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.

Trong nỗ lực tăng cường an toàn giao thông và đảm bảo trật tự trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ triển khai kế hoạch tổng kiểm soát trên phạm vi toàn quốc. Tập trung vào các tuyến vận tải hàng hóa và hành khách trọng điểm, cảnh sát sẽ đặc biệt chú ý đến các khu vực cảng biển, cảng cá, bến hành khách, cũng như các điểm du lịch, lễ hội và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông cho biết, hoạt động kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai, minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật. Lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ, cũng như các vi phạm có tính hệ thống. Mục tiêu chính của kế hoạch này là nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo môi trường giao thông an toàn, trật tự.

Các nỗ lực này không chỉ nhằm vào việc xử phạt các hành vi vi phạm mà còn hướng đến việc giáo dục, nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định giao thông. Chính phủ Việt Nam và các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai nhiều biện pháp đồng bộ để đạt được mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, hướng tới xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Song song với việc tăng cường kiểm soát và xử lý vi phạm, cảnh sát giao thông cũng sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông. Thông qua các hoạt động này, người dân sẽ được cung cấp thông tin đầy đủ về các quy định mới cũng như những kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông một cách an toàn.

Mới đây, Vietnam News đã có nhiều bài viết đề cập an toàn giao thông ở nhiều khía cạnh để bạn đọc có thể tìm hiểu thêm về hoạt động này.