Trang chủ Tin tứcKhoa họcTrực thăng UH-60 Israel rơi khi vận chuyển bằng CH-53: Nguyên nhân và hậu quả

Trực thăng UH-60 Israel rơi khi vận chuyển bằng CH-53: Nguyên nhân và hậu quả

bởi Linh

Vào ngày 16/1, một chiếc trực thăng UH-60 Black Hawk của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã rơi thẳng xuống đất khi đang được vận chuyển bằng trực thăng tải nặng CH-53.

Chi tiết vụ tai nạn

Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) thông báo rằng vào ngày 16/1, họ đã triển khai một chiếc trực thăng vận tải hạng nặng CH-53 để di chuyển một chiếc UH-60 Black Hawk đã bị hư hại sau một lần hạ cánh khẩn cấp ở khu vực Gush Etzion, nơi thời tiết ba ngày trước đó rất xấu.

Nguyên nhân sự cố

Trong quá trình thu hồi, cánh quạt của UH-60 đã được tháo ra và phần đuôi được gắn một dù hãm nhằm ngăn máy bay quay tròn khi được treo bằng dây cáp trên CH-53. Tuy nhiên, trong quá trình di chuyển, dây cáp không đủ độ bền và đã bị tuột, khiến UH-60 rơi tự do và đâm đầu vào sườn dốc gần một khu nhà.

Trực thăng UH-60 Israel rơi xuống đất khi được vận chuyển bằng CH-53
Khoảnh khắc trực thăng UH-60 Israel rơi xuống đất khi đang được vận chuyển (Video: X/Gloz111)

Hình ảnh tại hiện trường cho thấy UH-60 đã gãy rời phần đuôi và nghiêng mạnh trên sườn núi. Đến thời điểm viết bài, chưa có thông tin về thương vong.

Phản hồi và điều tra

Tư lệnh không quân Israel, Tomer Bar, đã ra lệnh thành lập một ủy ban điều tra để làm rõ nguyên nhân gây ra sự cố và đưa ra các biện pháp phòng ngừa trong tương lai.

Hiện trường vụ rơi trực thăng UH-60 vào ngày 16/1
Hiện trường vụ rơi trực thăng UH-60 hôm 16/1 (Ảnh: X/Clash Report)

Vai trò của trực thăng CH-53 trong quân đội Israel

Trực thăng CH-53 đã là lựa chọn hàng đầu của Israel cho các nhiệm vụ không vận bằng phương pháp treo ngoài từ năm 1969, với khoảng 20 chiếc hiện đang hoạt động. Các máy bay này được nâng cấp liên tục từ những năm 1980 để kéo dài tuổi thọ thêm vài thập kỷ. Gần đây, Israel đã ký mua 12 chiếc CH-53K mới từ Mỹ nhằm thay thế các máy bay cũ.

Vận chuyển bằng phương pháp treo ngoài không phải là công việc đơn giản. Yêu cầu dây cáp phải đủ chắc để chịu tải trọng lớn, đồng thời cần tính toán cẩn thận góc nghiêng, độ chúc và bố trí hệ thống treo để tránh tai nạn.

Phạm Giang (Theo Times of Israel, War Zone, Breaking Defense)

Có thể bạn quan tâm